2025年3月新能源乘用车零售渗透率51.1%，再度反超燃油车，每两辆新车就有一辆是新能源，市场需求正在持续释放。与此同时，用户对于诸如北方冬季低温、山路越野、长途出行等不同场景下的需求尚未被满足。
基于此，2025年4月21日，宁德时代超级科技日以颠覆人类能源文明演进为目标，带来了一场科技革命，并于上海车展期间，重磅发布三款硬核产品——宁德时代骁遥双核电池、宁德时代钠新电池、宁德时代第二代神行超充电池。以参数为基础，以需求为核心，宁德时代用划时代的创新科技重塑动力电池边界，打造出真正的“六边形战士”产品阵营。
宁德时代钠新电池，解决能源“卡脖子”难题，“锯断不起火”、峰值5C快充、-40℃环境下90%的能量保持率，以颠覆式创新夯实新能源的基础。宁德时代第二代神行超充电池又一次打破超充上限，成为全球首款峰值12C兼具800公里纯电续航的磷酸铁锂电池，5分钟充好，10分钟充饱，让“神行超充”成为标配。
宁德时代骁遥双核电池，从传统的“补短板”迈向“找长板”，通过不同化学体系的多元组合，突破单一化学材料体系难以兼顾全场景的技术瓶颈，成为真正的动力电池“六边形战士”，为行业提供颠覆式创新的动力电池终极解决方案。
宁德时代的科学家们发挥想象力，对每一种化学体系和每一个性能边界的探索都走在世界最前沿。未来，宁德时代将以“双核电池”为引擎，推动动力电池正式驶入“多核时代”。
此次的发布会主题：边界觉醒！
- 宁德时代骁遥双核电池：全场景六边形战士，推动动力电池进入“多核时代”
比“油”更强的终极动力电池解决方案，带来全场景无忧的用车体验。
- 宁德时代双核架构：具备五大双核功能，包括高压双核、低压双核、结构双核、热失控安全防护双核、热管理双核等，将智能驾驶系统的稳定性和可靠性提升到新高度。
- 自生成负极电池技术：不再使用传统的石墨负极材料，让元素以金属的形式沉积在集流体上，实现能量密度的跃升，让电池体积能量密度提升60%，重量能量密度提升50%。
- 电－电增程技术：首创“电电增程”技术，能够结合车辆的行驶状态和用户驾驶习惯，智能调控两个能量区的分配策略。并通过多元化学体系的“灵活搭配”，实现跨体系、跨电量、跨电压的自由组合，全面满足用户不同场景的需求。
- 宁德时代钠新电池：在化学体系、电池技术、应用场景实现三大颠覆式创新，助力科技向善
以颠覆式创新解决资源“卡脖子”难题及北方地区低温痛点，以技术创新践行“科技向善”。
【宁德时代钠新动力电池】
- 冰天雪地不掉电，-40℃环境下电芯能量保持率仍达90%，不止“能用”，而且“好用”
- 重新定义电池极限温域，达成70度依然能够应用的能力，化不可能为可能
- 解决枝晶生长难题，自带“防火墙”，电钻穿透、锯断电芯、多向挤压等滥用测试中依然“不起火、不爆炸”，安全有保障
- 175Wh/kg行业量产最高水平能量密度，超500km的纯电续航，在混动车上的纯电续航超200km，满足日常通勤和近郊出游的需求
- 峰值5C充电，速度媲美锂电池
【宁德时代钠新-24V重卡启驻一体蓄电池】
- -40℃下整车一键启动，可随时响应空调等日用电器供电需求
- 具备全电量使用的能力，开着空调休息一晚之后，第二天依然可以正常启动
- 使用寿命超8年，“车电同寿”，8年总成本较铅酸蓄电池降低61%，一块更比六套强
- 自放电率低于3%，停放一年也不趴窝，一键启程去远航
- 采用智能BMS管理技术，用户可以通过智能小程序，实时监控电池充电状态和电量，实现无线通电、断电管理
- 宁德时代第二代神行超充电池：全球首款兼具峰值12C和800公里续航的磷酸铁锂电池
搭载12C超充技术，峰值充电功率达到1.3兆瓦，让充电比加油更快捷。
- 峰值12C充电倍率，30秒充电75公里，1秒2.5公里，刷新超充上限
- 充电5分钟补能520公里，5分钟充好，10分钟充饱
- -10℃充电5%-80% SOC仅需15分钟，较当前行业最高水平缩短了35%的充电时间，低温如常温
800km超长续航，鱼与熊掌可以兼得
在提供12C超充体验的同时，实现了同等超充倍率下全球第一的800公里超长续航。 电芯材料创新：使用能量密度更高的材料，使电芯体积能量密度高达415~425Wh/L，成业内唯一能兼顾超充和高能量密度的产品。 系统层级创新：在第三代无模组技术（CTP 3.0）基础上进行拓扑结构优化，极大地提升了电池成组效率。此外，采用二代超高集成高压盒，通过集成电池内部采样、控制、配电系统，进一步节省电池包内部空间，使整体电池包的空间利用率高达75%。如此强劲技术，怪不得众多新能源车企争相与之合作!
